丁浩员：激励立异和数字化以矫捷供应链收集抵

　　上海社联2024年度论文已出炉。察看和研读最新评选出的10篇年度论文，我们对近一年来上海社科学者的研究标的目的会有一个归纳综合性认知，既有“全球供应链沉构、科技立异机制、全时代、无形经济、消息、代际共育”等当下时代关怀和关心的热点难点问题，也有“汗青乘写、政党取国度、唯物史不雅、中国美学”等关系中国粹术研究的机理问题。“年度论文”评选勾当由上海社联2013年组织倡议，至今已持续开展12年。年度论文评选无需做者自行申报，而是依托各学科权势巨子专家、学术期刊从编、资深学术编纂等专业力量，开展多轮遴选评审。磅礴旧事记者对线年度论文做者，听学者讲述数字时代学术研究的苦守和改变，新文科扶植若何立异，以及学者若何研究实问题，回应时代之问。近年来，全球经贸政策的不确定性添加，正在商业政策冲击下，中国企业的跨国供应链面对“断链”风险。那么，中国企业若何无效应对外部经贸冲击，提拔供应链韧性？上海财经大学商学院副院长、讲席传授丁浩员认为，对于已成立并无效合做的海外供应链，要尽可能缓解潜正在的断裂风险，而对于已发生断裂的海外供应链，则要尽可能提拔供应链的沉构能力。正在上海社联2024年度论文《商业政策冲击下的跨国供应链断裂取沉构研究》（原载于《经济研究》2024年第8期，做者丁浩员、董文娟、余心玎）中，丁浩员等做者指出，商业政策冲击显著提高了“断链”风险，但当产物难以替代、契约成本较高或两边具有持久合做根本时，供应链表示出更强韧性。当前，中国企业出海“新三样”（新能源汽车、锂电池取光伏产物）面对不少风险，全球各地的政策壁垒是一大问题。丁浩员认为，应正在降低政策壁垒、合规成本方面赐与企业更多支撑。他，能够借帮多种政策东西，为企业供给更好的计谋支撑和外部保障，帮帮企业正在全球市场上获得合作劣势，提拔正在全球供应链中的顺应能力。磅礴旧事：您的研究对于中国企业应对海外供应链“断链”挑和、全球经贸政策的不确定性大幅上升，中国企业的海外供应链面对严峻挑和。数据显示，中国大大都行业均遭到商业政策的冲击。一些特定高科技行业正在多轮冲击中频频遭到冲击，例如化学品及相关产物，机械及计较机设备，电子及其他电气设备，运输设备，丈量、阐发及节制仪器，摄影、医疗及光学产物等行业。论文的现实意义次要表现正在三方面。起首，论文帮帮厘清了商业政策冲击对中国企业海外供应链变化的动态影响。海外供应链的变化不只表示为“断链”，还包罗断链后恢复、转移等“沉构”行为。因而，企业需从持久出发，理解变化若何逐渐展开。好比，商业政策的冲击可能导致企业的海外供应链中缀，但也可能鞭策企业对供应链的布局性调整。这意味着，企业和能正在识别潜正在的不确定性商业风险后，更好预测海外供应链的变化，采纳恰当的应对策略。其次，论文深切阐发了商业政策冲击下中国跨国供应链断裂的内正在机制，为和企业缓解供应链断裂风险供给思和决策参考。面临外部商业政策冲击，良多企业了海外供应链中缀或不不变的问题，这一现象的发生，源自中国企业取海外企业之间供应链合做的决策衡量。一方面，若两边选择继续维系供应链合做，则需承担冲击带来的商业成本，以及将来潜正在商业政策的不确定性成本；另一方面，若两边选择间接中缀供应链合做，则需承担产物替代成本、契约成本、关系成本等。正在大幅加征关税的商业政策冲击下，前类成本会超事后类成本，使得供应链企业两边选择关系断裂。这申明，和企业可采纳办法，加强产物的不成替代性、契约成本，以及成立优良不变的合做关系，通过添加供应链企业的断裂成本，减弱跨国供应链断裂风险。最初，论文也切磋了商业政策冲击下中国跨国供应链断裂后发生沉构的驱动要素，为和企业更无效地实现供应链风险转移取沉构供给政策参考。供应链沉构是一个自动顺应、优化和改革的过程。当企业的搜索效率越强，或是海外供应产物取市场的多元化结构能力越强时，实现供应链沉构的成功率也就越高。因而，和企业可沉视提拔企业手艺立异、数字化转型、成立更矫捷的全球供应链收集等，无效提拔跨国供应链的沉构能力。丁浩员：一方面，对于已成立并无效合做的海外供应链，要尽可能缓解潜正在的断裂风险，包罗提拔产物的不成替代性、加强契约成本及优化取海外的持久合做根本等；另一方面，对于已发生断裂的海外供应链，要尽可能提拔供应链沉构能力，包罗提拔新市场搜索效率、加强海外产物取市场的多元优化结构能力等。具体来说，起首，可通过设立专项资金支撑企业研发新手艺，出格是正在高科技范畴。好比，对于半导体、新能源等环节行业，通过鞭策财产链上下逛的协同立异，支撑企业通过手艺冲破提拔全球市场所作力，提拔产物的不成替代性。其次，可通过鞭策轨制型，降低企业的轨制易成本。好比，正在海关法式、税收政策、跨境领取等方面，通过简化流程、鞭策商业区和经济合做和谈的签订，为企业供给更为高效的跨国运营；还可通过加强国际协商取和谈构和，制定合适国际尺度的企业合规运营指南，帮帮企业获得更好的法令支撑和政策，从而更好地面临全球市场和政策不确定性。再次，应鞭策数字化转型，加强供应链矫捷性和反映能力。应加大支撑力度，为企业数字化赋能，激励企业建立全链条数字化平台，鞭策数据共享和跨行业协同。通过加速国度级大数据平台扶植，有帮于企业及时市场的动态变化，敏捷调整供应链策略，避免因市场波动带来的丧失。最初，应鞭策国内市场的同一取根本设备的互联互通。通过简化处所政策的差别，降低企业跨区域运营成本，提拔国内市场一体化程度。特别要加强物流、仓储等根本设备扶植，优化资本设置装备摆设，让企业更快响应全球供应链的变化。磅礴旧事：以新能源行业为例，面临商业政策的冲击，哪些环节影响要素会加强中国企业的跨国供应链韧性？丁浩员：近年来，中国正在新能源行业实现弯道超车，凭仗更完整的供应链、更高的财产堆积度、更大的市场规模以及更快速的手艺迭代等要素成立了全财产链劣势。面临商业政策的冲击，加强中国企业跨国供应链韧性的环节影响要素，包罗产物的不成替代性、契约成本以及持久合做关系等。起首，中国新能源行业正在全球供应链中的焦点地位来自其产物的不成替代性，出格是正在光伏组件、电动车电池等范畴。中国具有全球最大、最完整的新能源财产链，2023年为全球供给了70%的光伏组件和60%的风电配备。中国的新能源产物正在手艺成熟度、出产效率和成本节制方面具有显著劣势。因而，中国企业需要继续通过手艺立异和成本优化，连结正在新能源焦点范畴的合作劣势，强化对全球市场的不成或缺性。其次，中国新能源行业加强跨国供应链韧性需关心契约成本，解约会发生契约成本，持久合同的终止可能带来违约义务、法令胶葛等法令和经济后果。好比，隆基绿能、天合光能等中国光伏企业，锁定组件价钱和供货数量，这些合同帮帮欧盟企业不变成本，确保项目扶植的材料供应。若是因欧盟设置商业壁垒导致一方企业片面解约，而且合同中未将商业制裁做为免责条目，则被解约方可能根据合同条目要求补偿丧失。因而，中国企业需要取客户制定合适的契约，将潜正在风险纳入条目范畴，以确保正在复杂国际中营业的不变性和合规性，从而加强全球客户对中国供应链的依赖。最初，中国新能源行业加强跨国供应链韧性也离不开持久合做根本，等欧盟焦点国度从意继续取中国合做，部门缘由即为中德企业持久以来的合做伙伴关系已带来深挚的互信取互惠。好比，公共汽车集团及其合伙企业自2014年起取宁德时代持续开展深度合做，已构成慎密的手艺交换和财产协同。因而，中国企业需要通过不变的办事质量、矫捷的供应链应对能力，以及参取海外财产尺度制定等体例，进一步巩固取海外合做伙伴的持久关系，构成“断链即丧失”的好处绑定。磅礴旧事：正在商业政策冲击下，中国企业跨国供应链断裂后若何实现沉构？沉构过程中还面对哪些挑和？丁浩员：供应链沉构涉及区域转移和财产调整两个维度。中国企业跨国供应链“断链”后，凡是通过转移供应链至近岸、本土及其他欧美国度来实现沉构，并存正在必然的财产范畴调整。企业通过多样性的供应链结构，加强供应链的韧性和矫捷性。好比，受欧盟政策压力影响，中国光伏企业隆基绿能、天合光能进行区域调整，正在欧洲成立重生产线，同时调整出口市场布局，添加对东南亚和中东市场的供应；又如，华为面临外部挑和，进行财产调整，加大研发投入，不只正在手机芯片范畴寻求国产替代，还扩展至智能汽车、光伏储能等新兴财产，构成多元化结构。企业正在沉构中，面对的挑和包罗消息搜索效率和多元化的产物取市场布局。企业正在全球供应链寻找新合做伙伴时，消息获取不畅、决策效率低下成为凸起问题。可通过成立数字化平台，鞭策上下逛企业数字化协同成长，提高供应链内各环节的消息互换取处置效率。此外，企业正在进行区域转移和财产调整的沉构过程中，不只要有较强的市场顺应取转换能力，也需要有顺应分歧市场对产物要求的能力。磅礴旧事：面临不确定的全球市场，中国企业面对产物可替代性较高、跨国合做中的高契约成本等问题，应若何帮中国企业提拔正在全球市场的合作力？丁浩员：面临复杂的外部，企业凡是缺乏脚够的资本和能力去无效应对。应通过各类政策手段，为企业供给更好的计谋支撑和外部保障，帮帮企业正在全球市场上获得合作劣势，提拔正在全球供应链中的顺应能力。起首，能够设立专项基金，出格是正在高科技范畴，激励企业进行手艺立异，提拔产物的奇特征和焦点合作力。其次，应加强取其他国度的构和，鞭策愈加公允的国际合做法则，为企业供给更清晰的合规和法令征询。这可降低企业的跨国合做成本，最初，还可推进国内企业取全球领先的科研机构、立异企业进行合做，鞭策手艺共享和经验交换。这不只能帮企业提拔手艺程度，还能加强企业正在全球市场的合作力。磅礴旧事：以中国企业出海“新三样”（新能源汽车、锂电池取光伏产物）为例，谈谈企业跨国供应链所面对的挑和？应正在降低合规成本方面赐与企业如何的支撑？丁浩员：从跨国供应链角度看，中国企业出海面对的风险不少，全球各地的政策壁垒是一大问题。这些律例不只严酷，并且复杂，为企业带来了不小的合规挑和。正在新能源汽车范畴，分歧国度的政策差别较大，需满脚分歧的环保和平安尺度。欧洲对车辆排放的要求出格严酷，特别是；美国对零排放汽车有激励政策，也对电池的出产和收受接管提出了严酷的环保要求；美国、欧洲正在电池收受接管和绿色认证方面的律例也比力严酷。正在锂电池范畴，企业不只要关心电池机能，还要关心环保问题。挪威和其他一些北欧国度，对电池的低温机能有出格要求，中国企业必需研发能正在极端低温下一般工做的电池手艺。同时，若何收受接管处置电池也成为热点。欧洲正在这方面走正在前列，好比，对电池收受接管率有明白，要求电池出产企业必需担任收受接管废旧电池。正在光伏产物范畴，企业要面临的是分歧国度对光伏发电效率、耐久性以及安拆尺度的差别。好比，对屋顶光伏系统的承沉和抗风能力有严酷。企业要想正在市场坐稳脚跟，就必需确保产物达到尺度。因而，正在降低政策壁垒、合规成本方面可赐与企业更多支撑。一是帮帮企业领会方针市场的手艺尺度和律例要求，供给市场准入的征询和支撑，也能够设立专项基金，支撑企业进行市场调研和手艺升级，满脚方针市场的律例要求；二是可通过鞭策多边或双边商业协定的签定，降低商业壁垒，为中国企业出海创制更有益的前提；三是通过财务和税收优惠，如财务补助、税收减免等政策，间接降低企业的成本承担，通过供给出口信贷、安全等金融办事，也可帮企业分离风险，加强国际市场所作力。丁浩员：我正在学术研究中，次要面对三方面迷惑。一是若何精准描述和建模跨国供应链的动态复杂性，特别是正在全球商业政策变化的布景下。虽然一些学者测验考试通过案例阐发或定量模子解读问题，但面临全球供应链的快速变化和复杂多变的政策，模子往往难以精确预测现实影响和应对策略。二是学术研究中还面对跨学科整合的难题。我所处置的研究范畴涉及国际商业、供应链办理、取政策阐发等。虽然跨学科整合有需要性，但缺乏成熟的理论框架和无效的研究东西，实现学科间的融合。因而，若何正在这些学科中找到合适的理论视角，无效整合研究方式成为环节问题。三是数据收集和研究方面存正在坚苦。关于跨国供应链和商业政策冲击的高质量数据，公开资本很是无限。特别是跨国供应链的具体数据，良多企业对此类数据的公开披露较为保守，对阐发带来较大挑和。因而，若何获得更具代表性、全面且高质量的数据成为主要使命。为处理这些迷惑，起首，需要通过推进国际商业、供应链等多学科的深度合做，为处理复杂的跨国供应链问题，供给更全面的研究视角和理论支持。其次，学者需要通过取相关机构的合做，获得愈加切确、细致的供应链数据，提高阐发的质量。最初，学术界应更沉视若何将理论研究取现实政策、企业决策相连系，确保研究对和企业的决策具有现实指点意义。丁浩员：2025年，我将继续深化全球经济不确定性下的跨国供应链研究，出格是研究商业政策变化和手艺合作款式下，中国正在全球供应链中若何从头定位问题。同时，我也将着沉切磋中国若何操纵财产链完整性、物流系统高效性和数字成长潜能等方面的劣势，建立具有中国特色的全球商业取物流系统，提拔中国正在全球市场中的合作力，并为和企业供给可操做的计谋。